在珠江口“A”字形的交通疆域上，深中通说念是相等的存在，它就像一条“超等纽带”西伯利亚属鼠，界说着勾通的无穷可能。

东西勾通，空间无穷。珠江口东岸深圳的摩登风华与西岸中山的炊火韵味，因通说念贯通而更久了地融汇、更预备地交织。从两小时到半小时，它拉近的距离、裁减的手艺，使东西两界从此无界，“同城”空间束缚放大。广州、深圳、珠江口西岸齐市圈，齐将因为这“神来一笔”共同起舞，踏浪起飞。

陪伴交通藩篱的龙套，深圳、中山的产业、钞票、生计达成互通互联，深中两地住户的责任、生计来回着实干与一体化成见。认识，在这块炙手可热的置业投资热土上，交通拓荒加速了“深中同城”生计的达成。

“半小时生计圈”的置业蔚然成风、全面融城居住刚刚运转，造就发展的中山让“深中同城”生计更方便、更好意思好。

借力深中通说念，中山盛开城市新“窗口”

深中通说念认真通车“朔月”，于今热度还是不减，成为广阔大湾区东说念主茶余饭后评论的热门话题之一。据监测数据泄漏，深中通说念通达首月以来车流总量超300万车次，日均车流量超10万车次，单小时最岑岭跳跃了8000车次，其中客车占比约93%。

深中通说念的通达，让以往“绕湾”再见的深中双城，达成了“跨湾”纵贯的“同城”。

沿着这条湾区主轴线向西，大交通集合正在从交通模式、城市模式等方面将中山深度重塑为一座大湾区新城。

从中山上空鸟瞰，对接深中通说念的中开高速犹如“环腰玉带”穿过中山主城区，贯串中山东西部，并与南北走向的多条高速公路和主线公路互联互通。在中山放浪扩充“东承、西接、南联、北融”一体化政策配景下，这是一条名副其实的“内通外联”“融贯四方”的陆路交通主动脉。

沿着中开高速一齐西行，7层交互遐想、有着中山最复杂“套路工程”的金字山互通立交，因勾通坦洲快线、南外环路、城桂路及起湾说念等多条快线，成为勾通中山市主城区与西北组团、南部组团、东部组团各镇街的紧迫交通转变重要。

新友通塑造新城市。

七月的中山西伯利亚属鼠，骄阳似火。中山马鞍岛上轨说念交通拓荒汹涌澎拜，南中城际香山站拓荒加速股东。

在大湾区轨说念交通谋划图上，香山站预留了南中城际南延至珠海的衔尾条目，以及与计较中的深南中城际的衔尾条目。夙昔，“一线连三市、双轨通四城”，或将在这里成为施行。

在南中城际香山站“一湖一站”城市遐想与环翠湖公园地块建筑成见决议遐想竞赛的优厚决议，也让咱们看到了一座夙昔滨海新城：

香山站区域将谋划“湖畔花巷”“转变社区”“科技中心”“东说念主才公寓”“海外会议酒店”“独角兽企业总部集群”“转变实验室”等功能成见空间，构建起“三核一带、四片一巷”的结构；

翠湖公园片区则将以“转变环境确立东说念主”“水乡生计引诱东说念主”“香山气韵留下东说念主”为三大主张，打造缜密拥抱湾区的岭南水乡新家园。

依托深中通说念，中山正盛开城市新“窗口”，立起城市新地标，重塑城市天空线，打造一座全新的湾区重要之城。

热度执续，公积金互认，跨城购房更方便

绵绵束缚的车流，带来了畅旺的东说念主流，为深中通说念两头的中山和深圳的诬害市集注入矫健能源。

除了不错一睹深中通说念的仪态及抚玩沿路的表象，体验到两岸之间不同的城市特质和各式贞洁好意思食外，不少深圳东说念主前往中山，还有一个比拟紧迫的方针，那便是去购房置业。

因深圳、中山两地通勤手艺裁减，深中通说念通车后，中山楼市执续火热，尤其是马鞍岛、火把拓荒区等联结深中通说念出口的楼盘，受益最为认识。来自深圳等外地的客户询查量、看房量出现较大增长。其中位于中山马鞍岛某楼盘技俩在深中通说念通达首周卖出20多套房，是深中通说念通达之前的三四倍以上，客户来访量比深中通说念通达之前增加约五倍。

据中山华夏政策讨论中心数据，从本年上半年景交数据来看，中山马鞍岛成交量已一语气4个月高潮。

而在楼市政策方面，2022年以来，中山市出台了包括放开限购等楼市松捆政策，现在外地户籍在中山买房已不需要交纳一定年限的社保。此外，中山市首套房首付比例亦已下调至15%，并取消首套房、二套房买卖性个东说念主住房贷款利率下限，公积金贷款最高额度从90万元提高至120万元。

值得一提的是，本年以来，深圳、中山两地的公积金开启互认模式，为两地住户跨城购房也提供了便利。

深中通说念大大裁减了深圳、中山两地的通勤距离，使得跨城生计成为可能，“深圳上班、中山居住”，已成为部分深圳东说念主的一个选拔。

造就发展的中山让“深中同城”生计更方便、更好意思好

姪子物語

“中山的城市氛围很浓，买卖和训诲配套很造就，同期有许多生态景不雅。这是一座更稳当居住的城市。”刚首先一套中山东区某楼盘的邓先生谈说念。

1997年，中山捧回大众东说念主居鸿沟的规格最高奖——“妥洽国东说念主居奖”，于今已有27年。“妥洽国东说念主居环境奖”并不是授予被合计最稳当东说念主类居住的城市，而是犒赏推动并治理东说念主居鸿沟问题而作出孝顺的个东说念主和集体。向中山授予该奖项，是对中山坚执以东说念主为本城市精神果然定，亦然对中山追求城市东说念主居环境品性的认同。

捧回“妥洽国东说念主居奖”于今，中山城市拓荒有变也有不变。变的是城市面庞，不变的所以东说念主为本和追求品性的精神内核。

走向粤港澳大湾区，中山城市拓荒有着更大的磋磨——拓荒大湾区杰作城市。通过深中通说念，中山在物理空间上达成与深圳对接，也接上了城市能级势能流动的新通说念。接上深圳这座超等城市，联袂深圳同城一体化发展，中山城市进阶将迈进更多新鸿沟。

同期，中山更是珠江口西岸紧迫交通节点。半径100公里范围内有5大机场和4个深水船埠，广珠城轨、京珠高速、广澳高速贯串南北，中开高速横跨东西……跟着深中通说念的通达，“东西交织、南北逢源”的中山，交通区位上风更为认识。

深中通说念东面促进深圳向珠西、粤西地区放射发展，西面助力中山外推配合、内强实力，“深中半小时生计圈”成为环珠江口100公里“黄金内湾”的中枢要地。

当“半小时生计圈”的置业蔚然成风、全面融城居住刚刚运转，深圳、中山城市间的买卖、训诲、交通等配套西伯利亚属鼠，也在政府谋划、市集博弈以及拓荒商角逐中日渐完善，使得“深中同城”生计更方便、更好意思好。

中山马鞍岛中开高速中山香山站深圳发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间作事。